Viitorul Clio RS ar putea fi turbo

Sub-compactul ar putea abandona motorul traditional aspirat, in favoarea unei unitati turbo, cu o cilindree mai mica si turbocompresor.

Asteptata pe piata odata cu cea de a patra generatie Clio, adica la inceputul lui 2012, versiunea RS va adopta un motor turbo cu o capacitate cuprinsa intre 1.6 si 1.8 litri, asemenea unitatilor folosite deja de concurenta.

Actualul motor ofera 203 cai putere la 7100 de rotatii, in timp ce cuplul motor, de 215 Nm, se resimte pe la 5400 de rotatii. Gratie acestei configuratii, Clio RS detine de mai multi ani suprematia segmentului, ceea ce inseamna ca inginerii francezi trebuie sa propuna un propulsor inlocuitor cel putin la fel de performant.

Trecerea la o versiune turbo trebuie sa aduca modelului sub-compact o reducere considerabila a consumului si emisiilor, motiv pentru care se si renunta la motorul aspirat actual. Bagajul de putere va fi cel putin egal cu cel actual, insa francezii vor forta obtinerea unui cuplu motor si a unei plaje de turatii mai mari.