Dodge Charger SRT8

Un motor HEMI V8, de 6,4 litri, capabil de "numai" 465 CP si un cuplu maxim de 630 Nm, transmisia la rotile spate fiind asigurata de o cutie de viteze automata cu 5 trepte. Fata de vechiul HEMI de 6,1 litri, noul V8 nu are o putere mai mare, dar cuplul motor a evoluat cu 100 Nm, turatia de la care este disponibil coborand la 2.900 rpm, ceea ce promite senzatii de pomina si mult fum de la burn-out-urile la semafoare.

Totusi, ca sa nu fie criticati prea tare de ecologisti, inginerii afirma ca noul motor este dotat cu tehnologia FuelSaver: motorul functioneaza in doar 4 cilindri in unele situatii, contribuind la o mica scadere a consumului si noxelor.

Insa performantele conteaza mai mult pentru clienti, iar Dodge Charger SRT8 are cu ce se mandri: circa 4 secunde sunt necesare pentru demarajul 0-100 km/h, iar viteza maxima se cifreaza la 280 km/h. Iar suspensia este acum adaptiva, controlata electronic si cu doua moduri de functionare, Auto si Sport - in acest ultim caz, amortizoarele sunt mai tari, directia mai precisa, franele mai prompte si raspunsul la apasarea pedalei de acceleratie mai rapid.

SRT inseamna Street and Racing Technology, dar pentru americani mult mai important e look-ul de "bad boy". Iar, in aceasta privinta, Dodge Charger SRT8 este foarte reusit. Spoilerul frontal il recomanda drept un personaj negativ pentru noul Transformers 3, punand in umbra orice alta berlina performanta ca aspect.

Masina beneficiaza de jante de 20 inch, cu cinci spite duble, printre care se vad foarte bine etrierele rosii si imensele discuri de frana (cu diametru de 361 mm pe fata, respectiv 351 mm pe spate). Spatele are dreptul la un eleron suficient de mare, iar stopurile sunt dotate cu LED-uri, in timp ce perechea de evacuari cromate este o carte de vizita suficient de impresionanta.