Pisica neagra...se imblanzeste usor
E un pic cam greu de crezut,dar cu asa o domnisoara in peisaj orice felina devine pisoi dornic de afectiune.
Masina?
S-a nascut in 1996 cu o inima de 2500 cm3 si 192 de cai putere.A venit cu multe dotari standard(pachetul Individual),dar s-a mai infrumusetat pe parcurs cu cateva mici operatii estetice.A primit un body-kit de M,jante pe 18 inch,evacuare Borla,suspensie reglabila,faruri si stopuri aftermarket.
Domnisoara?
Se numeste Simona,s-a nascut pe 9 octombrie 1987 si nu a suferit nici o operatie estetica.Nu ca ar avea nevoie,mama-natura a facut o treaba remarcabila din prima.
Noi le-am pus impreuna,sperand ca Simona va mai domoli temperamentul vulcanic al pisicii.Ce a iesit?Urmariti galeriile foto si video si convingeti-va.
Interviu:
Gh:Salut! Spune-ne si noua cum te numesti si de unde esti?
MD: Salut.Ma numesc Marin Dorel,zis Bujorel din Frumusani,judetul Calarasi.
GH: IN ce domeniu lucrezi?
MD: Momentan lucrez in constructii deoarece consider ca e un domeniu de viitor.
GH:Ce masina conduci?
MD:Un BMW seria 3(E36) din 1996,cu motor de 2.5L pe benzina.
GH:De cat timp ai masina?
MD: Am cumparat-o acum 3 ani,din targul de la Vitan.Masina mergea impecabil,nu avea absolut nici o problema si era plina de dotari de genul dublu climatronic,trapa electrica,geamuri si oglinzi electrice,tapiserie din piele.Sincer,e a doua oara pe anul acesta cand o scot la plimbare,restul timpului sta cumintica la garaj.
GH:Ce modificari ai facut pana acum la masina?
MD:Pai,cu ce sa incep…In primul rand masina a primit un kit de "M" original.Suspensia a fost schimbata cu una sport,reglabila pentru o tinuta de drum cat mai rigida si pentru ca imi plac la nebunie masinile foarte joase.Evacuarea este originala Borla cap-coada,montata in Germania si,dupa cum ati auzit,are un sunet foarte frumos.De asemenea am schimbat jantele stock ale masinii cu unele Wolfrace Shark pe 18",iar stopurile au fost inlocuite cu unele smoked de la Dectane.La faruri am optat pentru unele cu angel-eyes si xenon de la In-pro.
GH:Ai idee cam cat ai investit pana acum in masina?
MD:La un calcul scurt….estimez ca m-a usurat de vreo 4000-4500 de Euro.
GH: Planuri de viitor?Ce te gandesti sa mai modifici la ea?
MD:In primul rand as vrea sa o las mai jos si aici ma gandesc la o suspensie pe perne de are.Apoi cred ca o sa urmeze sa ii fac portbagajul din fibra in stil CSL,si poate sa o revopsesc.La motor,cred ca o sa ii schimb decat admisia.Momentan cam atat,nu sunt pasionat de bodykit-uri din fibra si alte nebunii,mie imi place linia mai clean a masinii.Si plus, sunt de parere ca BMW-ului nu ii sta bine de nici o culoare cu bodykit-uri agresive,eleroane si luminite.Dar,asta e parerea mea si cred ca fiecare ar trebui sa isi modifice masina dupa gustul lui si nu dupa moda.
GH:Ce parere ai de fenomenul de tuning dinRomania,merge in directia buna? Ce ai schimba?
MD: Fata de acum 8-10 ani,s-a dezvoltat enorm de mult.Inca nu suntem la standardele vecinilor nostri din Europa,dar eu cred ca mergem pe drumul cel bun.Deja au inceput sa se organizeze mai multe evenimente la care participa din ce in ce mai multe masini.Probabil ca as incerca sa schimb mentalitatea celorlati oameni,sa ii fac sa inteleaga ca tuningul nu este o crima.
GH: Ce zici,criza afecteaza pasiunea cand vine vorba de tuning?
MD: Intr-adevar,e putin mai greu acum.Nu mai sunt asa multi bani si lumea,inclusiv eu,incearca sa cheltuiasca mai putin si in acelasi timp sa mai puna si ceva deoparte.Dar daca ti-a intrat microbul in sange,nu poti sa te abtii.Corect,nu iti dai toti banii pe modificari,dar o buna parte se va duce in continuare acolo.Deci,ca sa iti raspund,pentru adevaratii pasionati criza nu afecteaza pasiunea pentru tuning.
GH:Iti multumesc frumos pentru timpul acordat si pentru rabdarea de care ai dat dovada in timp ce iti pozam masina,si sper ca te-ai simtit bine cu noi!
MD:Si eu va multumesc pentru ca ati venit si m-am simtit foarte bine,a fost o atmosfera destinsa si voi sunteti foarte de treaba.
GH: La revedere,Dorel si spor la modificat in continuare.
