Short shifter

Short shifter-ul(sau schimbatorul mai scurt) are rolul de a reduce distanta pe care trebuie sa o parcurga mana pentru a schimba in treapta urmatoare,reducand astfel timpul necesar schimbarii vitezelor si imbunatatind performantele.O conceptie gresita in lumea tuningului este ca un schimbator scurt inseamna doar o scurtare(taiere) a celui existent.De fapt,scurtarea schimbatorului existent,nu are nici un efect asupra unghiului pe care il parcurge schimbatorul intre viteze si deci nu reduce timpul necesar cuplarii in alta treapta.

Un short shifter adevarat reduce timpul schimbarii prin reducerea unghiului pe care arborele schimbatorului il parcurge intre viteze.Reducand unghiul,distanta pe care mana trebuie sa o parcurga intre viteze este de asemenea mai mica.In multe cazuri,arborele schimbatorului este reproiectat pentru a fi mai scurt decat cel stock,creand astfel un aspect mai sportiv si in acelasi timp reducand cursa schimbatorului.

Geometria unui short shifter difera de cea a unui schimbator stock in scopul de a reduce distanta pe care partea superioara(nuca schimbatorului) trebuie sa o parcurga pentru a atinge acelasi grad de miscare cu partea de jos unde sunt atasate tija sau cablurile schimbatorului.Asta asigura faptul ca,desi mana parcurge o distanta mai mica,transmisia este la fel de precisa in fiecare viteza.Principalul punct de pivot,sau punctul zero este repozitionat pe arbore astfel incat partea de jos care se conecteaza la tija de schimbare sau cablurile schimbatorului este mai lunga decat cea stock,rezultand efectul dorit.
Un short shifter de performanta este atent conceput pentru a crea lungimea optima a cursei schimbatorului,unghiul de schimbare potrivit si inaltimea optima a tijei rezultand astfel schimbatorul perfect.

Rezultatul final este o schimbare mai precisa a vitezelor,care necesita o miscare mai scurta a mainii pentru a cupla alta treapta,dar care in acelasi timp arata si se simte mai sportiv decat schimbatorul stock cu care vine echipata masina.